Comment conduire une moto en 11 étapes

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Conduire une moto peut être une expérience gratuite et amusante. Mais avant de conduire au coucher du soleil, vous devez apprendre à conduire une moto. Il y a beaucoup de choses à retenir, alors suivez nos 11 étapes sur la conduite d’une moto pour maîtriser les bases.
 1. Enfilez votre équipement moto

Lorsque vous conduisez une moto, rien ne vous sépare de l’environnement. Il est donc essentiel de porter le bon équipement pour rester en sécurité sur la route. Voici ce que vous devriez équiper [1] :

Casques – Trouvez des casques conçus pour la conduite de motos qui sont conformes au Département américain des transports. Assurez-vous qu’il s’adapte et conserve votre champ de vision normal.

PROTECTION DES YEUX ET DU VISAGE – Des lunettes et un écran anti-éclats protègent votre visage des débris de la route et des accidents. Lorsque vous êtes équipé d’un protecteur facial, vérifiez qu’il est bien fixé et que vous pouvez toujours voir normalement.

Vêtements – Les vêtements qui couvrent la majeure partie du corps, tels que les pantalons longs et les vestes, offrent la meilleure protection. Vous devrez également compléter votre tenue avec des gants et des cuissardes. Même avec autant de vêtements, vous devriez toujours pouvoir bouger sans aucune restriction.
2. Connaître toutes les commandes et tous les symboles de la moto

Vous n’irez pas très loin sur une moto sans savoir utiliser chacune de ses commandes. Bien que nous ayons répertorié ci-dessous certaines commandes de base de la moto, il est conseillé de consulter votre manuel du propriétaire pour plus de détails sur le fonctionnement de votre moto [2] :

Guidon – Le guidon est situé à l’avant du vélo et vous aide à diriger le vélo.

Accélérateur – L’accélérateur est situé à l’intérieur du guidon droit et contrôle la vitesse du vélo. Accélérez (tournez-le vers vous) en appuyant sur l’accélérateur ; ralentissez (tournez-le) en roulant vers le bas. Lorsqu’il est relâché, l’accélérateur doit revenir à sa position d’origine.

Levier de frein avant — Le levier de frein avant est situé devant l’accélérateur sur le guidon droit. Appuyez sur le levier pour freiner la roue avant.

Levier de frein arrière — Le levier de frein arrière est situé à côté de la pédale droite. Appuyez dessus avec votre pied pour appliquer les freins à la roue arrière.

Embrayage – L’embrayage est situé sur le guidon gauche, en face du levier de frein avant. Vous tirez sur l’embrayage pour changer de vitesse. L’embrayage s’engage automatiquement dans sa position normale. Pour désengager, il suffit de presser l’embrayage.

Shifter – Le levier de vitesses change en fait le rapport de la transmission. Situé à côté du repose-pied gauche, vous pouvez déplacer le levier de haut en bas avec votre pied pour sélectionner la vitesse souhaitée.

Commutateur d’allumage — Le commutateur d’allumage active ou désactive le système d’allumage. L’allumage fonctionne avec le bouton de démarrage pour démarrer le vélo.

Démarreur – Le bouton de démarrage est le bouton que vous utilisez pour démarrer le vélo après avoir mis le contact. Le démarreur est sur le guidon à droite de l’accélérateur.
3. Vérifiez le vélo

Vérifier régulièrement votre moto l’aidera à rester en bon état et vous gardera en sécurité pendant la conduite. Essayez de vérifier votre vélo chaque semaine et avant chaque sortie. Lorsque vous le faites, jetez un œil à ce qui suit[1] :

Pneus – Vérifiez la pression d’air et recherchez toute usure.

Liquide – Assurez-vous que les niveaux d’huile et de liquide sont corrects.

Phares et feux arrière – Vérifiez que les deux feux fonctionnent correctement.

Clignotants – Testez vos clignotants et assurez-vous que les feux avant et arrière fonctionnent correctement.

Batterie — Vérifiez l’état de la batterie et assurez-vous qu’elle est correctement connectée. (S’il est mort, vous pouvez essayer de le démarrer.)

Feux de freinage – Appliquez chaque commande de frein individuellement pour vous assurer qu’ils allument tous les feux de freinage.

Chaîne ou courroie – Vérifiez la tension et la lubrification de la chaîne ou de la courroie.

Embrayage et accélérateur – Assurez-vous que l’embrayage est serré et lisse, et que l’accélérateur rebondit après la torsion.

Miroirs – Placez des miroirs de sorte que vous puissiez voir le plus possible l’allée derrière vous et l’allée à côté de vous.

Freins – Testez chaque frein individuellement. Chaque frein doit être ferme et pouvoir maintenir la moto en place lorsqu’il est complètement appliqué.

Klaxon – Appuyez sur le bouton du klaxon et voyez s’il fonctionne.
4. Cyclisme

Maintenant que vous savez comment vous préparer pour une sortie et comment fonctionne une moto en général, il est temps d’enfourcher le vélo. Si votre vélo a une béquille, montez sur le vélo par le côté gauche et poussez la béquille vers le haut avec vos pieds tout en redressant le vélo avec le guidon. Assurez-vous de lever votre stand avant de partir.

Lorsque vous montez, assurez-vous que le vélo n’est pas trop grand pour vous. Vos pieds doivent pouvoir toucher le sol, sinon vous devez vous sentir à l’aise et avoir le contrôle total du vélo. [2]
5. Démarrez le moteur

C’est lorsque vous démarrez le moteur. Le processus de démarrage peut varier selon la marque et le modèle de moto, mais se fait généralement comme ceci[2] :

    Allumez votre contact.
    Mettez votre transmission au point mort.
    Serrez l’embrayage et appuyez sur le démarreur.

6. Trouvez le frein et l’accélérateur

Avant le décollage, déterminez la position de l’accélérateur et des freins avant et arrière. Ce seront quelques-unes des commandes les plus critiques à gérer pendant que vous roulez.
7. Utilisez l’embrayage et le changement de vitesse

Vous devez tirer sur l’embrayage à chaque fois que vous changez de vitesse. Changez de vitesse tout en ajustant la vitesse : passez à la vitesse supérieure si vous êtes plus rapide, rétrogradez si vous êtes plus lent ou à l’arrêt.

Changer de vitesse deviendra plus facile une fois que vous vous serez familiarisé avec le vélo. En général, le décalage [2] :

    Tirez complètement le levier d’embrayage.
    Déplacez le levier de vitesses vers le haut ou vers le bas (selon votre vitesse actuelle) jusqu’à ce que vous entendiez la vitesse s’engager, puis commencez lentement à désengager l’embrayage.
    Lorsque vous relâchez l’embrayage, tournez progressivement la manette des gaz pour reprendre de la vitesse.

7. Utilisez l’embrayage et le changement de vitesse

Vous devez tirer sur l’embrayage à chaque fois que vous changez de vitesse. Changez de vitesse tout en ajustant la vitesse : passez à la vitesse supérieure si vous êtes plus rapide, rétrogradez si vous êtes plus lent ou à l’arrêt.

Changer de vitesse deviendra plus facile une fois que vous vous serez familiarisé avec le vélo. En général, le décalage [2] :

    Tirez complètement le levier d’embrayage.
    Déplacez le levier de vitesses vers le haut ou vers le bas (selon votre vitesse actuelle) jusqu’à ce que vous entendiez la vitesse s’engager, puis commencez lentement à désengager l’embrayage.
    Lorsque vous relâchez l’embrayage, tournez progressivement la manette des gaz pour reprendre de la vitesse.

La rétrogradation peut être plus délicate que la montée. Si vous n’appliquez pas assez d’accélérateur lorsque vous ralentissez, votre moto peut secouer ou glisser lorsque vous relâchez l’embrayage. [1] Cela peut être évité en rétrogradant lorsque le régime moteur est inférieur à la vitesse du vélo. [2]

L’objectif est de coordonner de manière transparente les mouvements de l’embrayage, de l’accélérateur et du levier de vitesses. Cela vous aidera à passer en douceur et à éviter toute complication. [2]
8. Entraînez-vous à tourner

Les nouveaux conducteurs doivent être prudents dans les virages. Tourner trop vite peut vous faire dériver dans une autre voie ou sortir complètement de la route. Freiner brusquement dans un virage peut vous faire déraper et perdre le contrôle du vélo.

Faire tourner une moto demande de la précision, une pratique régulière est donc importante. Voici un aperçu de la façon de tourner [1] [2] :

    Réduisez la vitesse en freinant ou en appuyant sur l’accélérateur.
    Voyez le virage que vous voulez faire. Bougez seulement votre tête ; gardez le reste de votre corps stable.
    Penchez-vous dans un virage avec le véhicule. Penchez-vous davantage pour des virages plus serrés et une vitesse plus rapide. S’il s’agit d’un virage lent et serré, vous ne pouvez qu’incliner le vélo. Évitez de freiner pour garder le contrôle.
    Maintenez une vitesse constante dans les virages ou accélérez en appuyant sur l’accélérateur.

9. Arrêts d’entraînement

Un stationnement efficace implique de freiner et de rétrograder. Alors que le frein avant est techniquement plus puissant que le frein arrière – il fournit 75% de puissance de freinage en plus – vous voulez appliquer les deux uniformément lors de l’arrêt. Lors du freinage, passez à une vitesse inférieure adaptée à votre vitesse. Lorsque vous vous arrêtez, maintenez les deux freins et posez votre pied gauche sur le sol pour vous soutenir. [1], [2]

Il suffit de rétrograder et de baisser l’accélérateur pour s’arrêter, mais ces commandes n’activeront pas vos feux de freinage. N’oubliez pas d’appliquer les freins pour informer les autres conducteurs que vous ralentissez. [2]
10. Essayez le positionnement de voie

Une moto est beaucoup plus petite qu’une voiture, un camion ou un VUS, ce qui vous donne plus de latitude dans votre allée. Que vous deviez rester au milieu de la voie ou près du bord dépend de la situation – il y a rarement un bon endroit.

Cependant, votre position dans la voie doit maximiser votre capacité à voir et à être vu par les autres conducteurs. Cela signifie rester en dehors des angles morts des autres conducteurs et maintenir une distance de sécurité avec le conducteur devant vous et à côté de vous. [1]
11. Rejoignez une école de formation de moto locale

Lire les bases de la moto n’est pas la même chose que de se faire enseigner personnellement par un professionnel. Si vous voulez vraiment apprendre à conduire ou si vous envisagez d’obtenir un permis moto, rejoignez une école de moto locale. Vous y acquerrez les connaissances pratiques et la pratique nécessaires pour apprendre à contrôler un vélo et à conduire une moto avec un passager.

Pour de nombreux motards, il n’y a rien de plus excitant qu’un voyage à moto entre amis. Cependant, plus de vélos signifient plus de risques. Avant de monter sur votre vélo et de rouler, consultez ces conseils de sécurité pour conduire une moto en groupe.

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